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题名/责任者:

柴油机活塞环－气缸套摩擦学/王增全，徐久军著

出版发行项:

北京:科学出版社,2021

ISBN及定价:

978-7-03-067416-6 精装/CNY238.00

载体形态项:

398页:图，照片;26cm

并列正题名:

Tribology in piston ring-cylinder liner system of diesel engine

个人责任者:

王增全 著

个人责任者:

徐久军 著

学科主题:

柴油机-气缸-活塞环-摩擦-研究

中图法分类号:

TH423.2

责任者附注:

中国北方发动机研究所,王增全，研究员，柴油机增压技术重点实验室主任，中国兵器工业动力技术领域首席专家、国防科技工业"511人才工程"学术带头人、国防科技工业有突出贡献中青年专家、973项目技术首席（军口973）。主持过国家自然科学基金项目、国家973项目（首席）、专项计划项目等。长期从事柴油机总体与匹配以及增压技术的研究工作，曾担任多项国家重点型号柴油机的总设计师。在柴油机系统匹配和增压技术等方面具有独到见解，带领科研团队先后攻克了柴油机寒区燃烧"烧蚀"、增压器两轮和轴系可靠性、增压器高原适应性、柴油机与增压系统性能优化匹配以及柴油机结构可靠性等一系列难关。荣获国家科学技术进步奖二等奖2项，获省部级成果奖励5项。

提要文摘附注:

本书聚焦高强化柴油机活塞环－气缸套摩擦副的摩擦学问题，围绕活塞环与气缸套摩擦学系统特性，重点阐述了活塞环与气缸套摩擦磨损试验方法及其典型配对副的摩擦磨损规律与机制，提出了常见活寒环与气缸套的拉缸机制和试验评价方法；针对摩擦副运动过程中存在的局部薄膜润滑状态，将薄膜润滑概念融入流体动压润滑模型，丰富了非稳态和混合润滑状态的模拟方法。

使用对象附注:

本书适用于柴油机及气缸套和活塞环零部件设计、制造及摩擦磨损性能研究领域工程技术人员，相关学科专业研究人员和研究生

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